Fantic Integra XTF 1.5 RACE AXS – Yamaha
5.290,00€
CUORE SPORTIVO.
Performance come in un percorso di gara. Questa versione con telaio in alluminio è l’inizio di una nuova generazione di mountainbike che migliora le performance ed il controllo.
Descrizione
Equipaggiata con il nuovo motore YAMAHA YMC PW-X3 (85 Nm di coppia massima), è caratterizzato dalla “torque at zero cadence”, ossia un’immediata risposta del motore anche a basse cadenze di pedalata.
Una nuova tecnologia del puntone del carro posteriore in materiale “injected composite”, sviluppato dalla collaborazione del reparto R&D di Fantic con Acerbis, permette una migliore risposta ai tipi di terreno ed un esclusivo design.
DATI TECNICI
- Motore: Yamaha PW X3, Torque/Coppia: 85 Nm
- Batteria: Fantic, Lithium Ion, 36 Volt, 630Wh
- Display: Yamaha Interface X
- Telaio: Aluminum, Sizes: S – M – L
- Forcella: RockShox 35 Gold RL – 29″ 150mm
- Ammortizzatore: RockShox Deluxe Select+
- Corona: Sram 34T
- Pedivelle: FSA
- Deragliatore: Sram GX AXS
- Comandi cambio: Sram GX AXS Eagle
- Cassetta: Sram SX, 12V, 11-50T
- Catena: Sram SX
- Freno ant.: Sram GUIDE T 4 Piston disc brake
- Freno post.: Sram GUIDE T 4 Piston disc brake
- Disco ant.: SramCenterLine, 200 mm – 6Hole
- Disco post.: SramCenterLine, 180 mm – 6Hole
- Pneumatico ant.: Pirelli SCORPION ProWall TRAIL -M- 29×2.4″
- Pneumatico post.: Pirelli SCORPION ProWall TRAIL -R- 29×2.4″
- Ruote: Rodi TRYP30 – 29″
- Manubrio: FSA 760mm- Ø31,8 – Rise 15 mm – Sweep 6°
- Attacco manubrio: FSA Logo- 60 mm- Ø31,8 – Rise +6°
- Reggisella: SWITCH SW Ø 30.9, S – 80 mm / M – 100mm / L – 125 mm
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Modulo di Contatto
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Guida alla scelta delle taglie
Una persona con statura di 183cm dovrebbe scegliere un telaio di taglia L. A una persona con statura di 178cm, invece, è consigliata sia una taglia M che una taglia L.
FANTIC è sinonimo di design e tecnologia.
Dall’esperienza nell’off-road e nel racing nascono le e-bike Fantic.
Per Fantic una e-bike deve garantire il pieno controllo in qualsiasi condizione di terreno: facilità di guida a tutti i livelli, efficienti soluzioni di progettazione e componentistica esclusiva.
Tutti i prodotti sono rigorosamente MADE IN ITALY, realizzati al 100% nello stabilimento di Santa Maria di Sala (Venezia). La qualità dei prodotti, testati sui più impegnativi trail, è frutto di ricerca, sviluppo ed esperienza sul campo.
Motore.
Abbiamo scelto i Motori Brose, in particolare il Brose S Mag e il Brose S Alu per la coppia max di 90 Nm, la più alta tra i motori nel mercato. Il Brose S Mag è leggero, solo 2,9 kg, e performante. Per ricevere il massimo supporto durante la pedalata, il motore Brose S MAG lavora con il sistema “Flex Power Mode”, basato sulla combinazione di due software. Il “Cadence Power Control (CPC)” è un supporto controllato dalla coppia che sfrutta meglio le alte cadenze. Il “Progressive Pedal Response (PPR)” assicura un comportamento più sensibile alla pressione del pedale. Combinando queste due caratteristiche il motore, invece di fornire meno supporto per la minore forza generata dal rider da una certa cadenza in poi, fornisce circa il 30% di potenza in più in totale. La Tecnologia “Dual Freewheel” permette di non avere resistenza nella pedalata a motore spento.
Batteria.
Abbiamo sviluppato batterie compatte da 630 Wh e da 720 Wh con estrazione dall’alto per evitare cadute accidentali nel momento di estrarla e per proteggerla dallo sporco. La nuova batteria da 720 Wh contiene 40 celle ed il connettore di ricarica è un Rosenberg magnetico che garantisce un elevato numero di cicli di accoppiamento. Inoltre, grazie a dimensione e peso ridotti, la batteria di ricambio può essere trasportata facilmente. (2 batterie = 1,440 KWh di capacità).
FANTIC è sinonimo di design e tecnologia.
Telaio.
La disposizione ottimizzata del gruppo motore e della batteria facilita la conduzione dell’ e-bike. Fantic posiziona motore e batteria vicino al centro di gravità della bici garantendo una migliore distribuzione del peso e quindi più stabilità e maneggevolezza.
Analisi F.E.M.
Nella progettazione dei telai viene applicata l’analisi FEM e ripetuti test strutturali e di fatica. Le geometrie e gli spessori nelle varie sezioni del telaio vengono così ottimizzati per ottenere la giusta rigidità senza aggravarne il peso.
Ruote.
Ispirata dall’esperienza nel mondo del motocross professionistico, nel 2015 Fantic è stata la prima azienda del mercato bici ad introdurre la configurazione con ruote differenziate, anteriore da 29” per facilitare il passaggio degli ostacoli e posteriore da 27.5” per aumentare trazione e controllo.
Aderenza.
Il carro posteriore del telaio è progettato per ottenere un’ammortizzazione “Full Floater” grazie all’esclusivo rocker progettato da Fantic. Una progressione più fluida permette alla ruota posteriore di rimanere incollata al sentiero adattandosi al terreno.
